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Per le Clio GPL il primo tagliando è previsto.000 km invece che.000 km come per il modello benzina essenzialmente per controllare limpianto GPL.
Ovviamente il problema non è nella testata ma ben si nel motore visto che codice meccanografico iti vinci carpi un motore per mangiare un lt d'olio alla settimana deve per forza bruciarlo, quindi il problema è esclusivamente sulle fasce!
Emiliano: Il motore non ha mai visto additivi, ho anche chiesto più volte in WV che mi ha detto di limitarmi al normale tagliando ogni.000.Computer di bordo, cruise Control, eSP, fari direzionali.Il costo di questa prima manutenzione è stato di 180 euro.Di nuovo grazie, emiliano.Il prossimo tagliando sarebbe previsto.000, ma oltre a controllare le valvole verso dicembre senzaltro farò un nuovo controllo cambio filtri e olio una volta lanno, indipendentemente dal chilometraggio.Officina / Elettrauto, lunedì - Venerdì:.00 -.00 /.00 -.00.Dettagli, vendita, lunedì - Venerdì:.30 -.00 /.30 -.30. 22:26 #1, problema motore Golf 1600 bifuel salve a tutti sono nuovo avrei un problema ho una golf el 2008 con km uso pochissimo quando e a gas durante le manovre accelerando poco mi rimane il minimo a 1800 giri anche se io lascio.
Rispondi Citando, 16:25 #3, re: Problema motore Golf 1600 bifuel.
Il trattamento ceramico unito all'olio denso si usano per evitare di smontare il motore, in pratica al leggero apporto del coating ceramico si unisce un'olio più grosso in tal modo si dovrebbe quantomeno ridurre notevolmente il trafilaggio di fasce usurate, guidavalvole etc.
Il tagliando se possibile faglielo fare ogni 15 mila invece che 30 che è troppo in assoluto anche se si fanno lunghe percorrenze, sulle brevi il coperchio punterie tende a raccogliere condensa.Ho provato a fare il pieno in diversi distributori senza risolvere il e successo anche a voi?Mi raccomando fai anche un lavaggio bombola e un lavaggio di tutto il sistema di alimentazione sia gpl che benzina(ovviamente prima di cambiare il filtro gpl!Quello che mi lascia un po perplesso è che non risulta in fattura il controllo sullimpianto GPL e veramente quando ho parlato con il meccanico al ritiro dellauto non ha fatto cenno a questi controlli.Certo dipende molto anche da come è messo il motore in generale.Questa è la fattura del primo tagliando fatto alla mia Clio.2 GPL a.888.Mi approprio di messaggi e discussioni scritte da utenti che sono stati cancellati dal forum perché il loro account è rimasto inutilizzato oltre i termini previsti dal Regolamento.




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